当社の事業は、自動車の塗装事業、看板や建物の内装・壁・天井を装飾する空間グラフィックス事業、それに付随するフィルムマーキング事業を大きな柱としています。フィルムマーキングというのは、バスやトラック、建物の内装などにデザインや広告を施したシートを貼り付ける表現法で、最近、よく見かけられると思います。
　デサンを興すきっかけは、急逝した父の後を継ぎ家業の藤池塗装工業所の社長をしていた昭和４５年に、米国各地でアルミ車体にカラフルなマーキングをして走るトラックを見たことが挙げられます。当時の日本は平ボディーにシートを掛け、ロープで縛っていた時代でした。
　藤池塗装はタンクローリーなど特殊車両の塗装をメインに、塗装した車体に文字及びマークなどを書くのが仕事でした。当時、それらは手書きでしたが、それに代わる、３Ｍが開発したフィルムシートをカッティングにより製作したマークや文字を貼り付けるフリートマーキング方式をいち早く導入し、作業効率をアップ。さらに昭和５６年に、家１軒分に相当する金額のコンピューターで文字・マークなどをカッティングする装置を思い切って導入しました。
　そのころ、国内にもアルミバンのトラックが出てきましたが、そこには小く社名が書かれているだけ。もったいないと思ったときに米国で見た景色がよみがえり、「そうだ、フリートマーキング方式を使えば、タンクローリー以外にもトラックなどにマークやデザインが描け、商売になる。その市場は大きい。今やらなければ」と判断しデサンを興しました。もし、米国で見た昭和４５年に日本で事業化していたら、恐らく時期尚早で失敗していたでしょうね。

　会社設立当時、各自動車ディーラーさんは、ボディーの文字書きに困っていました。ペイントで書く文字は、雨の日、外では書けません。また車本体がなければ書けません。雨が降ろうと、車がなくても先行して製作できる利点があるフリートマーキングの話をすると、こんな便利な方法があるのかと驚かれて、仕事が急増しました。１０年前には、グラディエーションを使った様々なデザインに対応できるように大型のコンピューターグラフィックス装置を導入。さらに車両分野にとどまらず、看板や室内のグラフィックス、装飾などの分野にも挑戦し、事業を広げてきました。平成７年には不況の厳しい時期でしたが、新工場を購入し、大型２５トントレーラーや大型観光バスなどの幅広い車両にも対応できる塗装体制を整えてきました。

　当社の強みはデザイン、塗装、フィルムマーキングの３つのノウハウを持っていることです。しかも企画からデザイン、製作、施工まで一貫して手がけている、こうしたところは当社以外ほとんどないと思います。一昨年、幕張メッセで開かれた「トラックショー」に出品されたトラックの多くは当社でデザイン、塗装、あるいはマーキングをさせていただきました。

　お客様が気が付かないことを、当社の提案によって気づいていただき、発注していただくのが我々の商品ですので、お客様への提案営業を強化していきます。デザイン力をはじめ、お客様にご満足していただけるノウハウ、能力を持っています。業界でNO1という形でなくとも、当社だけにしかできないというものを、これから数年でしっかり固めたいと考えています。
　今後、屋外看板は規制が強化されて需要は縮小しそうですが、店舗や各種施設の内装、壁、床などを美しいデザインで装飾する動きは広まっていきます。我々にとってはまだまだ伸ばせるチャンスだと思っています。昨年から始めたヘリコプターの塗装関係も伸ばしていきたいですね。それと、ウィンドーフィルム分野にも積極的に取り組んでいきます。日射熱のカットという省エネ用や防犯対策用として大きな需要が見込めますので、施工業者など外部の力も借りて、需要を掘り起こしていきます。平成１６年にさいたま市内に営業所を開設したのも、デザイン力の一層の強化と併せて、アウトソーシングを使った仕事を広げようとの狙いからです。
　振り返ってみますと、これまで５年ごとに大きな節目がありましたので、ぜひ、５年以内には、さいたま市に新たな情報発信拠点となる新本社ビルを建てたいですね。

　座右の銘といったものは特にありませんが、「行動していく」というのが信条です。社員にも「行動せよ」といっています。頭で考えていても、行動して人に見せない限りは、何をやっているのか分からない。とりあえず行動せよと。フランス人ではないですが、行動しながら考えるタイプの人間です。